Po odchodu ledových mužů se počasí přehouplo do letního režimu a silnice se začaly rozpálovat. Pro řidiče to znamená jediné, zimní pneumatiky už v tomto období nedokážou nabídnout bezpečnou ani úspornou jízdu. Přesto na nich část motoristů stále jezdí. Podle Lukáše Bábíčka z e‑shopu Pneumatiky.cz je důvod jednoduchý. Zákon jízdu na zimních pneumatikách v létě nezakazuje a mnoho lidí si neuvědomuje, jak zásadně se jejich vlastnosti v teple mění.
Zimní pneumatiky jsou navržené tak, aby fungovaly v chladu. Měkčí směs, která v mrazu zajišťuje přilnavost, se v horku stává nevýhodou. Pneumatiky jsou hlučnější, zvyšují spotřebu a rychleji se sjíždějí. Měkká guma se na rozpáleném asfaltu doslova lepí, což může podle typu vozu znamenat navýšení spotřeby o několik desetin až jeden litr na 100 kilometrů. A opotřebení je v letních teplotách až o třetinu vyšší než v zimě.
Největší problém však představuje bezpečnost. Zimní pneumatiky se v teple přehřívají, ztrácejí stabilitu a prodlužují brzdnou dráhu. Měření společnosti Goodyear ukazují, že při rychlosti 80 km/h je už při 15 °C rozdíl v brzdné dráze více než dva metry. S rostoucí teplotou i rychlostí se rozdíl dramaticky zvětšuje a může rozhodnout o tom, zda řidič stihne zastavit včas.
Letní pneumatiky si navíc mnohem lépe poradí s vodou. Jejich široké drážky odvádějí vodu rychleji a snižují riziko aquaplaningu, což je oblast, kde zimní pneumatiky v létě výrazně ztrácejí.
U elektromobilů je situace ještě výraznější. Vyšší hmotnost a prudká akcelerace způsobují extrémně rychlé opotřebení zimního dezénu a zároveň snižují dojezd, často o desítky procent.
Celoroční pneumatiky jako moderní řešení Pro řidiče, kteří v létě zůstávají na zimních pneumatikách spíše z pohodlnosti, představují ideální alternativu kvalitní celoroční pneumatiky. Podle Lukáše Bábíčka jsou díky technologickému pokroku posledních let plnohodnotnou volbou pro většinu běžných řidičů. Výjimkou zůstává jen horský terén nebo sportovní jízda. Celoroční pneumatiky se dokážou přizpůsobit velkým teplotním rozdílům a jsou ideální pro motoristy s ročním nájezdem do zhruba 15 tisíc kilometrů. Ušetří čas i peníze za sezonní přezouvání a skladování. V západní Evropě je používá téměř každý druhý řidič a jejich obliba roste i v Česku, kde už tvoří čtvrtinu prodejů e‑shopu Pneumatiky.cz.
Při výběru celoročních pneumatik však podle Bábíčka není vhodné řídit se jen cenou. Prémiové modely mají zpravidla delší životnost a nižší spotřebu než nejlevnější varianty. Kolik lze konkrétně ušetřit, si mohou řidiči spočítat v kalkulačce e‑shopu.
Testy potvrzují rostoucí kvalitu „Celoroční pneumatiky patří i u Goodyearu k nejrychleji rostoucím segmentům,“ říká Milan Marušák, Trade Marketing Specialist společnosti, která tento typ pneumatik vynalezla už v roce 1977. Nová generace Goodyear Vector All Season 4 se stala absolutním vítězem dubnového testu německého AutoBildu. Nabízí vyvážené vlastnosti bez kompromisů, přizpůsobuje se teplotám, povrchu i stylu jízdy a poskytuje spolehlivý výkon po celý rok. Moderní celoroční pneumatiky tak dnes dokážou konkurovat nejen zimním, ale i letním modelům.
.jpg)
